这次轰炸，拉开了新轮战斗的序幕。
到了二十二日上午，双方都增强了对地打击力量。
这也是没有法子的事情。对美日联军来说，地面进攻即将打响，即便没有掌握绝对制空权，也得为地面部队提供空支援，不然在山区里面，地面进攻将很难展开。对国空军来说，情况也样，因为部署在外围的都是民兵与游击队，阻击能力非常有限，所以要想迟滞美日联军的地面进攻，让部署在后面的正规军有足够的时间防御阵地，就只能依靠空打击。
受此影响，当天上午的空战斗以小机**战为主。
虽然在争夺制空权的战斗，双方仍然派出了最先进的战斗机，而且在赤峰到渤海湾上空展开了激烈战斗，但是在很多时候，都是由双方执行对地打击任务的战斗机交手。在这种遭遇战，美日联军就没有什么优势可言了。
要知道，当时美日联军的战斗机必需在没有制空权的情况下，轰炸得到了防空系统保护的东北军防线。受此影响，美日联军要么让战斗机使用射程超过百公里的防区外武器，在**队的防空导拦截范围之外开火，要么就只能出动F-35系列战斗机，而且只能在内部舱里携带药。
对于那些使用防区外药的第三代战斗机，国空军基本上是望尘莫及。
空战，主要就发生在美日联军的F-第三代战斗机之间。
事实上，绝大部分时候，执行攻击任务的F-35都会主动回避国空军的战斗机，只有在躲不开的情况下，才会与之交战。
原因很简单，F-35并不适合空战，而且在只使用内部舱的情况下，载量非常有限。
拿性能最好的F-35A来说，在执行空优势任务、也就是空战任务的时候，最大推重比也只有085左右，而国空军的J-10与J-11在执行空战任务的时候，最大推重比都在1以上，J-11甚至能够达到115。在设计上，F-35A必需兼顾隐身性能，所以不得不牺牲战斗机的气动性能，使其机动性大受影响。J-10与J-11本来就不是隐身战斗机，在设计的时候也没有考虑过隐身问题，气动布局非常适合高亚音速格斗。即便比速度，F-第三代战斗机的对手。
实战，F-35A面临的问题更加严峻。
因为绝大部分时候，F-35A执行的都不是空战任务，所以在携带药的时候，最多只带上了两枚格斗导。J-10与J-11至少能够带上两枚格斗导，而在己方没有完全掌握制空权的情况下，还会额外携带两枚、甚至是四枚程空对空导。即便在很多时候，F-35A都不会被J-10与J-11的雷达探测到，空战往往在视距内展开。可是先进程导基本上都具备不错的机动性能，在需要的时候都能当成格斗导使用。如此来，F-35A的空战药明显少于对手，在空战也就很难占到廉价了。
可以说，F-35A还是好的了。
当时，美国海军陆战队也参与了战斗，出动了少F-35B支援地面部队。如果这种战斗机与国空军的战斗机遭遇的话，肯定会更加悲凉，因为在设计的时候，F-35B的重量严重超标，而且升力风扇占据了很大部分内部空间，结果只能取消掉“火神”机炮。虽然能够携带航炮吊舱，但是肯定会破坏隐身效果，所以在实战，F-35B的飞行员很少会选择携带航炮吊舱。
总的来说，F-35并不是种适合用来执行空战任务的战斗机。
当然，美国在宣传这种战斗机的时候，肯定会宣称其空战性能超过了第三代战斗机。毕竟对很多国家来说，既没有足够的资本、也没有足够的资格采购F-22A，只能用F-35-->>