此消彼涨之下，东南军在南京的防御作战打得非常艰难。
月十日下午，美军的装甲部队就攻入了溧水县城，与守在这里的上万名东南军将士展开了激烈的巷战。
仅仅数个小时后，美台联军就在南京东面的镇江取得重大突破，撕开了东南军的防线。
当天晚上，困守芜湖的美台联军发起全面反击，好几次都差点撕开华军的包围圈，迫使王虞珉不得不从宣城方向上抽调兵力，加强对芜湖的包围力度，避免美台联军从芜湖进军马鞍山。
虽然在防御部署上，马鞍山属于东南军，也直由陈必时负责，但是南京两面受敌，陈必时根本没有精力照顾到第三个方向，东南军在马鞍山的防御部署也不够牢固，王虞珉当仁不让的承担起了阻击美台联军的重任。
由此可见，在投入重兵之后，美台联军仅用了天时间就扭转了战场局面。
打到十日上午，因为通过溧水县的道路已经被美台联军切断，所以在石臼湖南面作战的东南军不得不绕道安徽。虽然这边的地面交通还没有被切断，但是主要公路得经过由美台联军控制的宣城，部队只能走县道与乡道，不得不抛弃大批重装备。
陈必时也在这天做出了收缩防线的决定，让东南军从溧水县撤了下来。
在兵力不足，且防御部署不够完善的情况下，只有收缩防线，缩小防区，增强兵力密度才能挡住美台联军。
问题是，这么做，到底有多大的意义呢？
第十五章 以退为进
第十五章以退为进
溧水县失守，让南京的防御作战变得异常艰难。
要知道，在过去年多里，溧水县都在**队的控制之，即便在陈必时回京接受调查期间，这里都没有被美台联军占领过。东南军能够在南京建立起固若金汤的防线，溧水县起到了极为关键的作用。
说得严重点，溧水县就是南京难面防线上的枢纽，是南京的南大门。
原因很简单，过了溧水县，就是南京的禄口国际机场，再往北，就是南京主城区了。
虽然对东南军来说，禄口国际机场早就失去了价值，毕竟在美台联军的空威胁与炮火威胁之下，距离战线不到五十公里的禄口国际机场没有任何安全性可言，别说部署空军的战斗机，就连小型飞机都法安全起降。所以早在去年年，陈必时就下令破坏了禄口国际机场的所有基础设施。但是对美台联军来说，禄口国际机场却有着非常重要的战略价值，因为这是东南地区最大的国际机场之。
以美台联军的工程修复能力，最多个月，禄口国际机场就能成为座大型空军基地。
即便在攻打南京的战役，美台联军不大可能在这里部署作战飞机，毕竟禄口国际机场距离南京主城区也非常近，别说远程炮兵，就连般的加农炮都能对其构成威胁，而美台联军显然不可能拿上亿美元架的战斗机去冒险。
问题是，这里仍然是非常理想的进攻出发地。
作为航空兵支承点，美台联军可以在这里部署数百架直升机，从而大大缩短了低空突击部队的突击距离。作为炮兵阵地，禄口国际机场至少可以部署三个旅的远程炮兵，以及供这些炮兵使用的数十个炮兵阵地。即便作为兵力集结地，禄口国际机场也能为攻打南京主城区的美台联军提供有力支持。
可以说，只要禄口国际机场失守，丢掉南京就只是时间上的问题了。
溧水县，正是禄口国际机场的最后道防御屏障。
没有了这道防御屏障，东南军要想守住禄口国际机场，不但需要付-->>