美韩联军的意图非常明显，那就是不惜切代价的打下丹东。
这也很好理解，丹东直是国军队入朝的门户，也是美韩联军入侵国的大门。仅从后勤保障来说，要将物资运过没有座大桥的鸭江绝非易事。只有拿下丹东，美韩联军才能从根本上解决后勤保障的问题。
显然，这也是美韩联军将主力集在西线，猛攻丹东的根本原因。
问题是，丹东绝非座容易打下来的城市。
早在入朝作战的时候，半数以上的军队与物资都得从这里经过。国土防御阶段的时候，为了加强丹东的防御，罗耀武疏散了数十万居民，只留下了十多万愿意拿起武器与军队同抵御外敌的青壮年。
此时的丹东，已经不是座城市，而是座用钢筋混凝土堆砌起来的军事要塞。
在这座要塞里面，还有近二十万同仇敌忾的军民。
美韩联军要想打下丹东，必需付出血的代价，还有大量时间。
从整体战局上看，美韩联军花在丹东的时间有着更加深远的意义。
要知道，罗耀武放在前沿的只是二线部队，真正的主力摆在后方。
死守丹东的意义绝对不是保护座城市，而是要保住线希望！，如欲知后事如何，请登陆肌章节更多，支持作
第六十二章 围攻丹东
战争的大特点就是战线模糊。前线与后方没有明确圳川界线
打到二十日下午，帕特里奇亲自部署了系列的特别行动。其最重要的就是炸掉国空军的远程防空系统。
这些射程达到两百公里，枚导就能干掉架战斗机的防空系统对美军构成的威胁甚至超过了国空军的先进战斗机。
在二十日白天的战斗，国空军的战斗机偃旗息鼓，没有升空迎战。
问题是，美韩联军仍然损失了数十架战斗机。
除了几架。在执行近距离支援任务的时候飞得太低，被国军队的自行式高射炮击落之外，其余四十多架战斗机都是被国空军的远程防空系统击落的，被那种初次上场的远程防空系统击落的要是多达三十七架。
如此巨大的损失，让美国空军将这天定为“黑二十日”。
这可不仅仅是确定个名头那么简单的荆情。
要知道，算上夜间的战斗，到二十日薄暮，美韩联军已经在战场上损失了百三十四架战斗机，其美军就有十九架。
在此之前，即便在整个朝鲜战争期间，美军损失的战斗机也不到五十架。
在台海战争期间，美军损失的战斗机也只有这个数量的两倍。
如果不是帕特里奇再要求加强空打击的力度，恐怕在二十日午，美国空军就会下达停飞令。
早这个速度打下去，不出个月，美国空军就没有战斗机可以升空了。
当然，也不可能每天都有如此重大的损失。
为了增强打击力度，美国空军不但增派了作战力量，让更多的旧战斗机在办战斗机的掩护下，挂上反辐射药执行防空压制任务，美国海军也在这个时候插了手。派出了侣机群，协助空军压制国军队的防空系统。
说到防空压制，那些挂上电子战吊舱的旧最多只是客串演员。
相对而言，比侣就要厉害得多了。
美国空军不是没有防空压制战斗机，之前就有两种，即好与阵可是这两种战斗机都已退役。依照计划，巫将有种专门的防空压制型号，用来弥补始与曰退役后的空缺。可惜的是，强２还没有量产，其防空压制型号也就没-->>