到了四月下旬，这迹象变得更加明显了。
要知道，每年的四月下旬到五月旬，都是北方的雨季，随着降雨到来，道路将变得更加泥泞，美日联军的进攻行动定遇到更大的麻烦。
更重要的是，随着时间退役，帕特里奇也发现，东北军的战斗力正在加强。
到了五月初，已经有足够的情报证明，大批主战装备正在源源不断的送到前线，加入到东北军的战斗序列。
再拖下去，美日联军别说打下北京，能不能挨着北京都是个问题。
受此影响，在五月初，也就是赤山会战打响个月之后，帕特里奇率先让盘踞在承德的美军展开行动。
既然拖不起，那就不拖了！
第百七十四章 迂回包围
占领承德，并不等于能够进军北京。
在作战策划阶段，帕特里奇就发现了这个问题。虽然承德离北京只有步之遥，而且有京承高速与京通铁路，还有零国道，但是承德是座山城，位于滦河游，与外界的交通并不便当，特别是通往赤峰方向，只有几条省道与条单线铁路。要走国道的话，还得绕道辽宁。
相对而言，承德这边的交通情况并不理想。
虽然美日联军的工程能力非常强大，在进驻东北的百多万军队，有将近三分之是工程部队、或者是具有定工程能力的作战部队。在此之前的大半年里，美日联军不但修复了东北地区遭到战争破坏的大部分道路与铁路，还修复了被游击队破坏的道路，为作战行动提供了巨大协助。但是在战场前沿地区，工程部队的安全得不到包管，糟糕的交通基础设施也对工程物资的运送工作产生了影响。更何况，**队与游击队肯定会集力量袭击美日联军的后方设施，重点打击工程部队。